Код;Описание

E1;Неисправность датчика температуры возвратного воздуха (Return Air Sensor). Возникает при обрыве электрической цепи или коротком замыкании измерительного элемента на входе воздушного потока в испаритель. Данный сбой блокирует стандартный алгоритм поддержания заданной температуры. E2;Неисправность датчика температуры испарителя (Defrost Sensor). Регистрирует недопустимое сопротивление цепи термистора оттайки на змеевике испарителя. При этом автоматический запуск и завершение процесса размораживания по температуре становятся невозможными. HP;Срабатывание аварийной защиты по высокому давлению (High Pressure Switch Alarm). Сигнализирует о размыкании контактов прессостата высокого давления из-за критического перегрева конденсаторного блока, загрязнения ламелей теплообменника, отказа вентиляторов или избыточной заправки фреоном. Компрессор мгновенно отключается во избежание механического повреждения. LP;Срабатывание защиты по низкому давлению (Low Pressure Switch Alarm). Указывает на падение давления всасывания ниже допустимого предела, что чаще всего вызвано утечкой хладагента из контура, заклиниванием терморегулирующего вентиля или экстремальным обледенением ребер испарителя. uH;Аварийно высокое напряжение бортовой цепи питания (High Voltage Alarm). Активируется, когда напряжение питания превышает верхний рабочий предел контроллера (обычно более 40 В). Ошибка предотвращает тепловой пробой электронных ключей платы управления. uL;Аварийно низкое напряжение бортовой цепи питания (Low Voltage Alarm). Фиксируется при падении напряжения на входе питания ниже 8 В. Защищает аккумуляторную батарею автомобиля от глубокого разряда и исключает некорректную работу микропроцессора. EE;Внутренний системный сбой энергонезависимой памяти контроллера (EEPROM Error). Свидетельствует о повреждении контрольной суммы калибровочных данных или физической поломке микросхемы памяти, что делает невозможным считывание рабочих параметров конфигурации.

Код;Описание

E1;Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика температуры всасываемого (возвратного) воздуха испарителя. E2;Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика контроля температуры оттайки испарительного блока. E3;Неисправность датчика температуры нагнетаемого воздуха (Discharge Air Sensor). Фиксирует критическое отклонение параметров сопротивления на третьем температурном датчике, контролирующем охлажденный поток воздуха на выходе из испарителя в грузовой объем фургона. Hi;Срабатывание прессостата высокого давления в цепи нагнетания. Происходит размыкание контактов датчика, соединенного с массой в нормальном режиме работы. Lo;Срабатывание прессостата низкого давления в цепи всасывания. Блокирует запуск муфты компрессора для исключения его работы без смазки при отсутствии хладагента. uH;Фиксация опасного превышения напряжения электропитания на входе в электронный блок управления. uL;Фиксация опасного падения напряжения питания бортовой сети автомобиля ниже порогового значения. Fu;Аварийное перегорание встроенного плавкого предохранителя силовой платы управления (Fusing Alarm). Указывает на короткое замыкание в катушках электромагнитных клапанов, обмотках моторов вентиляторов конденсатора или испарителя, либо в цепи муфты компрессора. EE;Ошибка чтения-записи ячеек энергонезависимой памяти EEPROM микропроцессора, требующая сброса к заводским установкам или замены платы.

Код;Описание

E0;Внутренняя аппаратная ошибка энергонезависимой памяти EEPROM платы управления климатической системы. E1;Ошибка связи и обмена цифровыми данными между платой внутреннего блока и наружным модулем кондиционера. E4;Повреждение или короткое замыкание датчика комнатной температуры воздуха (T1). E5;Неисправность датчика температуры теплообменника (испарителя) внутреннего блока (T2). EC;Обнаружение критической утечки хладагента. Активируется, если при длительной непрерывной работе компрессора температура испарителя не снижается до расчетного значения. EE;Аварийный сигнал датчика уровня конденсата или переполнение поддона сбора влаги во внутреннем блоке. F0;Защита силовых цепей компрессора по току (компрессор потребляет ток выше критического предела). F1;Сбой температурного датчика наружного воздуха (T4) — обрыв линии связи или короткое замыкание. F2;Сбой температурного датчика змеевика конденсатора (T3) наружного блока кондиционера. F3;Неисправность датчика температуры нагнетательного трубопровода компрессора (T5). F4;Системный сбой контрольной суммы памяти EEPROM платы управления наружного блока. P0;Аварийная тепловая защита или выход из строя интеллектуального силового модуля инверторного привода компрессора (IPM Module Fault). P1;Защита от опасного перенапряжения или недопустимого падения входного напряжения питания постоянного тока. P3;Защита системы от работы при критически низких температурах окружающего воздуха на улице. P4;Сбой системы позиционирования ротора инверторного компрессора или ошибка запуска электромотора. P7;Выход из строя или короткое замыкание датчика температуры силовых транзисторов инвертора (IGBT).

Код;Описание

AL01;Неудачный пуск дизельного двигателя (Failed to Start). Выводится, если после трех последовательных циклов прокрутки стартера датчик частоты вращения коленчатого вала не регистрирует стабильные обороты ДВС Yanmar. AL02;Низкое давление моторного масла в картере дизельного двигателя (Low Engine Oil Pressure). Для предотвращения заклинивания деталей ДВС блок управления мгновенно прекращает подачу топлива через соленоид останова. AL03;Перегрев охлаждающей жидкости дизельного двигателя (High Coolant Temperature). Срабатывает при достижении антифризом критического температурного порога, указывая на неисправность термостата, помпы или забитый радиатор охлаждения. AL04;Неисправность зарядного генератора постоянного тока дизельной установки (Alternator Check). Фиксируется отсутствие напряжения заряда на выходе генератора при работающем двигателе. AL05;Токовая перегрузка электрического двигателя при работе от резервной сети Standby (Standby Motor Overload). Указывает на межвитковое замыкание силового агрегата или критическое механическое сопротивление вращению компрессора. AL06;Нарушение чередования фаз или обрыв фазы внешней питающей сети переменного тока Standby (Phase Sequence Error). Запуск электрического компрессора блокируется во избежание его вращения в противоположную сторону. AL07;Общая системная авария по давлению хладагента в холодильном контуре установки. Срабатывает при размыкании прессостатов безопасности высокого или низкого давления. AL08;Системный сбой датчиков дизельного двигателя. Фиксирует обрыв сигнального провода датчика оборотов (RPM) или датчика температуры рубашки охлаждения ДВС.