Код;Описание

F-E1;Короткое замыкание в предохранителе двигателя испарителя, неисправность силового реле двигателя испарителя, механическое повреждение изоляции или обрыв электрической проводки вентилятора испарителя. Ошибка сигнализирует о прекращении работы вентиляторов внутреннего блока, что приводит к остановке теплообмена в кузове. F-E2;Короткое замыкание в предохранителе двигателя испарителя, неисправность силового реле двигателя испарителя, механическое повреждение изоляции или обрыв электрической проводки вентилятора испарителя. Ошибка сигнализирует о прекращении работы вентиляторов внутреннего блока, что приводит к остановке теплообмена в кузове. F-C1;Короткое замыкание в предохранителе двигателя конденсатора, выход из строя силового реле двигателя конденсатора, механическое повреждение или обрыв электрической цепи вентилятора конденсаторного блока. Прекращение обдува конденсатора блокирует отвод тепла от хладагента, вызывая лавинообразный рост давления в системе. F-C2;Короткое замыкание в предохранителе двигателя конденсатора, выход из строя силового реле двигателя конденсатора, механическое повреждение или обрыв электрической цепи вентилятора конденсаторного блока. Прекращение обдува конденсатора блокирует отвод тепла от хладагента, вызывая лавинообразный рост давления в системе. F-CP;Неисправность датчика давления H.L (системы высокого/низкого давления), критический уровень давления из-за утечки хладагента и разгерметизации контура, короткое замыкание в цепи предохранителя компрессора или отказ электромагнитного реле муфты компрессора. Данный аварийный код останавливает работу рефрижератора для предотвращения заклинивания компрессора. F-AC;Перегорание плавкого предохранителя компрессора кондиционера кабины, неисправность реле управления, повреждение датчика-переключателя давления системы кондиционирования воздуха или физический обрыв цепи. Ошибка регистрируется платой управления при сбоях в работе контура штатного автомобильного кондиционера, сопряженного с контроллером рефрижератора. S1-0;Физический обрыв соединительного провода температурного сенсора (датчика воздуха) в фургоне, отсутствие контакта в разъемных соединениях или полный выход из строя чувствительного элемента датчика. При потере сигнала контроллер лишается обратной связи по температуре и блокирует штатные алгоритмы охлаждения. S1-O;Короткое замыкание датчика замораживания (контроля процесса оттайки) испарителя, внутреннее повреждение терморезистора датчика, повреждение герметичности разъема (проникновение влаги) или замыкание сигнальных проводов на корпус. Ошибка не позволяет системе корректно завершить или начать режим разморозки испарителя. S1-S;Внутреннее повреждение температурного сенсора воздуха в кузове или короткое замыкание между его сигнальными проводами. Данное состояние искажает показания текущей температуры, что делает автоматическую работу установки невозможной. ü ÿ;Падение напряжения бортовой сети автомобиля ниже критического уровня, проблемы с электропроводкой цепи зажигания (активный режим KEY ON) или ухудшение контакта шины заземления (GND) с кузовом транспортного средства. Ошибка указывает на нестабильное электропитание самого микропроцессорного блока.